SLEVA Z VADYNa pravém křídle je několik lehce zvlněných míst v uhlíkovém potahu, největší z nich má rozměr cca 4x5cm.
Geronimo II C je elektrovětroň s rozpětím 100" (2540mm).
Je vhodný pro CZ národní kategorii RCEV. Pravidla jsou v podstatě shodná s pravidly F5J, rozpětím je omezeno na max. 100 palců. Model je použitelný i pro kategorii F5J.
Geronimo II C je patrně první model s rozpětím 100" s konstrukcí typu frézované jádro/uhlíkový povrch.
Materiálem pro jádra nosných ploch je pěna Rohacell (Cascell). Tvar je přesně frézován na CNC frézce.
Potah jádra je tvořen bidirekcionální uhlíkovou tkaninou CW IMS65 o plošné hmotnosti 30g/m2. Vlákna jsou položena ve směrech +/- 45 st.
Vrstvy uhlíkové tkaniny jsou položeny na sobě, takže uhlík je namáhán přesně ve směru elementárních vláken. Tak se výrazně zlepšují jeho mechanické vlastnosti.
Kombinace jádra a potahu zvyšuje tuhost výrobku za současného snížení hmotnosti.
Plochy jsou laminovány v negativní duralové formě za vysoké
teploty. Výsledkem je dokonalé vytvrzení pryskyřice. Vysokou teplotou se zlepší vlastnosti kompozitu. Současně se odstraní možnost vzniku "pomerančového" povrchu. Ten se jinak může objevit i po delším čase jako následek vytvrzování při
nízkých teplotách.
Vylepšená je také trupová gondola. Její tvar před křídlem byl upraven a současně byla zvětšena její výška pod křídlem. Tam je nyní možné zamontovat serva ocasních kormidel. Současně se zvětšil prostor pro montáž motoru a dalších dílů pohonu, pro výškoměr, atd.
Na modelu je použit nový profil křídla. Nová řada modelů Geronimo II, včetně typu C, používá profily MID.
Je použita lehčí trubka ocasních ploch, což umožnilo snížit hmotnost celého modelu: pro správnou polohu těžiště je lehčí i přední část trupu.
Pro ovládání kormidel postačí běžné bovdeny o délce 1 metr s ocelovým
táhlem 0,8mm. Další snížení hmotnosti je možno dosáhnout použitím táhla z
uhlíku 0,8mm.
Trup je klasické osvědčené konstrukce: uhlíko-kevlarová gondola s uhlíko-sklotextilovou trubkou.
Podle pravidel kategorie postačí, když model vystoupá během 30 sekund do maximální výšky 200 m. Na takovou stoupavost je navržena pohonná jednotka.
| Specifikace |
Rozpětí
|
2540 mm |
Plocha kř.
|
43 dm2 |
Délka
|
1410 mm |
Prázdná hmotnost
|
cca 430 g |
Letová hmotnost
|
od cca 700 g (podle vybavení)
|
Zatížení kř.
|
cca 14 g/dm2 |
Profil křídla
|
MID
|
Hmotnost křídla
| 305 g |
Hmotnost výškovky
| 15 g
|
Průměr kužele
|
32 mm |
Těžiště
|
cca 90 mm od náb. hrany
|
Řízení
|
Směr. a výšk. kormidlo, křidélka, klapky, otáčky motoru
|
| Doporučená serva |
Výšk. a směr. kormidlo
|
MKS DS61xx, KST X08 V5, Hyperion DS09-SCD |
Křidélka
|
Hyperion DS09-SCD, MKS DS61xx, KST X08H V5
|
Klapky
|
Hyperion DS09-AMD |
| Doporučený pohon pro třídu RCEV (F5J - 100") |
Motor
|
Dualsky ECO 2308C V2 KV1800 pro 2S
Dualsky ECO 2312C V2 KV1150 pro 3S
Dualsky XM 2230EG-16 KV1600 pro 3S
|
| Regulátor |
Talon 35
|
| Baterie |
LiPo 1000-2S
LiPo 900-3S
LiPo 600-3S
|
| Vrtule |
Aeronaut, GM prop 9x5 (pro 3S)-10x6 (pro 2S)
|
| Kužel |
Duralový unašeč 32/3,2
Uhlík. unašeč GM 32/3,2
|
Fotografie ze sestavování najdete na Rajčeti
