Autocult Siop Marathon Corsair - France 1953 1:43 Blue

1/43 #02003 SIOP Marathon Corsaire (F, 1953)Od Trippela k MarathonuV roce 1953 inzerovala francouzská společnost Societe Industrielle de I'Quest Parisien - zkráceně SIOP - svůj typ Marathon s heslem "La voitoure la plus modern du Monde". "Nejmodernější automobil na světě" však nebyl vlastní konstrukcí. Jednalo se o další vývoj německého vozu Trippel SK 10-TE 107. Na rozdíl od motoru Zündapp se SIOP rozhodl instalovat motor z francouzského vozu Panhard Dyna X. Zatímco vpředu se montoval dvouválcový motor boxer, jak bylo obvyklé u Panhardu, v přestavbě SK 10 byl motor umístěn vzadu. Tato změna hmotnosti bohužel negativně ovlivnila jízdní vlastnosti vozu a zvýšila riziko akumulace tepla motoru. Kvůli přestavbě motoru bylo třeba drobně upravit zadní část karoserie. výkonem 42 k a maximální rychlostí 148 km/h SIOP Marathon přímo mířil na tehdy aktuální Porsche 356. Vůz byl vybaven motorem, který byl v té době v provozu. Také vizuální podobnost s Porsche byla plně zamýšlena. Prototyp vozu měl premiéru na bruselském autosalonu v lednu 1953. V červnu téhož roku následovala podrobná prezentace s oznámením brzkého dodání ve známém francouzském automobilovém časopise. V říjnu 1953 byla na pařížském autosalonu vystavena konečná verze, která měla jít do výroby. O jediný 3,45 m dlouhý subkompakt byl nejen ve Francii zájem, přicházely také dotazy z Nizozemska a Rakouska. Zdálo se, že se všechny předchozí reklamní aktivity vyplatí, ale majitel SIOP Bernard Denis udělal obrovskou ekonomickou chybu. Soustředil se pouze na výrobu SIOP Marathon a podcenil, že doba náběhu výroby plně nevyužije jeho kapacity. Během velmi krátké doby byla jeho rezervní aktiva vyčerpána a on již nebyl schopen vyplácet svým zaměstnancům mzdy. Ještě před zahájením výroby musel SIOP vyhlásit úpadek, podle nepotvrzených informací nebylo smontováno ani 10 vozů typu Marathon.