Autocult Rolls royce Phantom Ii Continental Binder Great Britain - France 1930 1:43 Black

I v nejvyšší automobilové třídě požadovala celosvětová klientela neustálé inovace luxusních vozů. Koncem dvacátých let 20. století vedla tato poptávka britského výrobce Rolls Royce k vylepšení do té doby vyráběného typu "Phantom I" a k uvedení tohoto vylepšení na trh jako "Phantom II". Především to bylo pravděpodobně i v této řadě vozů zvýšení výkonu motoru na 120 k, což dobře situovaná klientela s radostí vzala na vědomí. Pro mírně sportovnější klientelu nabízela továrna verzi "Continental" - dostupnou pouze pro model "Phantom II". Přídomek byl zvolen s ohledem na skutečnost, že vedení podniku předpokládalo, že tyto vozy budou přednostně dodávány na evropský kontinent. Odrůdy "Continental" se poznaly podle zkráceného rozvoru 3,6 metru. Počet vyrobených podvozků nakonec zůstal na čísle 281 - pro srovnání, Rolls Royce dokázal do roku 1936 prodat celkem 1681 podvozků "Phantom II". Aby se zdůraznil sportovní charakter modelu Continental, byly objednávány lehčí karoserie, které měly obvykle také nenápadně sportovní vzhled. Jak bylo u této prominentní klientely obvyklé, na výrobu karoserie měly nárok pouze vybrané firmy. Například ve Velké Británii dávaly přednost ušlechtilému podvozku firmy "Trupp & Maberly" nebo "Park Ward". Na kontinentě se v těchto kruzích prosadili zejména francouzští výrobci karoserií, jako například "Kellner" nebo "Binder" v Paříži.