Autocult Renault Type Lo Fire Engine Truck France 1926 1:43 Red

Ve dvacátých letech 20. století objevily četné hasičské sbory motorová vozidla a průběžně nahrazovaly do té doby používané koňské povozy. To platilo stejně v Německu jako ve Francii. V té době však existovalo jen několik firem, které se specializovaly na požadavky a přání hasičských sborů. Především dodavatelé výklenků si podmanili novou skupinu odběratelů, ale z větších závodů se pro tuto klientelu rozhodl i závod Renault. Byl to sám šéf společnosti Louis Renault, kdo se staral o potřeby veřejné správy a uvědomoval si také poptávku hasičských sborů po moderních dopravních prostředcích pro hašení požárů. Jako model LO nabízel Renault svůj hasičský vůz jako standardní součást sortimentu. Jak bylo v té době zvykem, Renault navrhl karoserii svého hasičského vozu bez dveří a bez střechy. Čtyři muži se usadili na spartánské dvojité lavici z dřevěných lišt uspořádaných rovnoběžně s podélnou osou vozidla, zatímco řidič a spolujezdec vpředu seděli jako obvykle poměrně pohodlně na čalouněné lavici. Tato sedadla zabírala hodně místa, což znamenalo, že nezbytné hasicí potřeby musely být rozmístěny jinde. Buben s hadicí byl namontován na zadním konci - tak tomu bylo i o mnoho let později. Pro pevné kusy hadic naopak technici Renaultu našli chytré řešení - byly namontovány podél dlouze vytažených předních blatníků.