Autocult Renault Projet 600 France 1957 1:43 Bílá Červená

Počátky vývoje vozu, který se do historie Renaultu zapsal jako "Projet 600", sahají do poloviny 50. let. Bylo to v době, kdy měl prezident společnosti Pierre Dreyfus rozpracované představy o budoucím městském voze. Inovace pro budoucnost, i když se odvrátil od známých a klasických automobilových koncepcí, bylo vydaným heslem. Určujícím slovem pro interní vývojáře bylo slovo "kompaktní", protože to mělo sloužit jako základní hodnota pro testovací vozy. Tato specifikace vycházela z hustšího městského provozu, který se v té době již dostával do povědomí, a s tím souvisejícího hledání alternativních vozů, které nezabírají mnoho místa. Pod zodpovědnýma rukama Fernanda Picarda a Maurice Hollevilla vznikl zcela nový typ konstrukce vozu vycházející z podvozku standardního modelu Dauphine. Nápadné bylo, že neměl žádnou přední kapotu, a tak se přední sedadla zasouvala přímo nad nápravu předních kol - to dříve znaly jen nákladní a dodávkové vozy. Samozřejmě okamžitě vyvstaly otázky, kde je umístěn motor. Ten - sériový motor o objemu 845 cm3 - umístili odpovědní vývojáři přímo před zadní nápravu. V roce 1957 byl koncept dokončen a návrh byl uveden do života jako originální model v italské továrně Ghia. Do sériové výroby se však tento typ nedostal.