Autocult Porsche Teram Puntero Argentina 1958 1:43 Červená Černá

Argentinský "boxer" Na počátku 50. let 20. století plánovala argentinská vláda v čele s prezidentem Juanem Domingem Perónem založit státní konglomerát, který měl pokrýt potřebu země v oblasti motorových vozidel a letadel. Pro tato rozsáhlá a různá odvětví výroby bylo založeno celkem deset společností. Každá společnost se specializovala na jiný obor. Celé konsorcium společností spravovala státem řízená holdingová organizace "Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado", známější pod zkratkou "IAME". Výroba osobního automobilu, pokřtěného jménem Justicialista, se ukázala jako propadák. Prodalo se pouze 167 exemplářů! Ve světle tohoto fiaska to státem řízená organizace vzdala; pravděpodobně také kvůli svržení prezidenta Peróna v září 1955; a v roce 1955 ukončila kompletní výrobu osobních automobilů. Výrobní zařízení i zbývající zásoby částečně smontovaných vozů spolu se všemi zbývajícími díly byly prodány společnosti Teram. Společnost Teram, kterou vedli obchodní partneři Pedro Daverda a Frederico De Bucourt, zakoupila díly a podvozky pro přesně 144 vozů. Oba si byli plně vědomi, že prodejní úspěch jejich vozu závisí na zcela nové vizuální podobě. Absolutně nic nesmělo mít podobu s Justicialistou. Na podvozek namontovali zcela nově navrženou karoserii a jako dodavatele motorů se jim podařilo získat švábskou automobilku Porsche. Porsche dodalo Teramu svůj motor Boxer z typu 356. Od roku 1958 byl přestavěný vůz u prodejců k dispozici pod označením Teram-Puntero. Ale až v roce 1963 byl prodán poslední z celkového počtu 144 exemplářů.