Autocult Frazer Nash Targa Florio Great Britain 1952 1:43 Tmavě Zelená

Výkonnost není vždy rozpoznána v rozhodujícím okamžiku! Tato malá moudrost platila a stále platí ve všech oblastech života. V automobilové oblasti se s tímto poznatkem musela trpce vyrovnat britská společnost Frazer Nash. Bylo to v době počátku padesátých let, kdy Frazer Nash doufal, že najde svou vášeň v motoristickém sportu. Co se týče sportu, všechny úspěchy překonalo vítězství na Targa Florio v roce 1951. S typem "Le Mans-Replica" startoval 48letý Franco Cortese, který se specializoval na vytrvalostní závody, v týmu "Scuderia Ambrosiana" na tradičním dálkovém závodě na Sicílii a prestižní podnik vyhrál. Jeho vítězství se startovním číslem 84 znamenalo první vítězství britského vozu na tomto tradičním podniku, který se koná od roku 1906. V sídle společnosti v Isleworthu - Middlesexu - byl tento úspěch hodnocen tak vysoko, že se vedení rozhodlo vyrábět vůz s přídomkem "Targa Florio Sport" z roku 1952, který měl slavné vítězství ještě více zviditelnit. Nový vůz nahradil předchozí typ "Le Mans" a byl založen na trubkovém rámu, na který byla namontována řídce dimenzovaná hliníková karoserie bez příkras. Vzhledem k historii, stejnojmennému vítězství v pozadí a sportovnímu charakteru vozů by si každý vsadil na to, že se Targa Florio Sport měla setkat s velkou poptávkou ze strany ambiciózní britské a americké závodní komunity. Zklamáním však bylo, že si firma musela uvědomit, že o vůz skoro nikdo nestojí. Po dvou letech výroby opustilo výrobní závody pouhých 14 exemplářů - někdy se na tomto místě uvádí číslo 15.