Trofeu Chevron B36 2.0l S4 Team Mogil Motors Ltd N 29 24h Le Mans 1979 T.chamell - R.smith - R.jones 1:43 Red

V sedmdesátých letech byla anglická společnost Chevron, založená Derekem Bennettem, jedním z hlavních výrobců závodních, formulových a sportovních vozů. Ve sportu se Chevron proslavil modely B8 a B16, poté pokračoval modely B19, B21, B23, B26 a B31. S modelem B36, představeným v roce 1976, nabídl Chevron soukromým týmům platný produkt, vhodný pro dvoulitrové motory. V těch letech měl Chevron ve třídě dvoulitrů skupiny 6 za hlavního konkurenta jiného anglického výrobce, Lolu. Výroba vozu B36 pokračovala až do roku 1978, kdy Bennett zemřel. Historie Chevronu pokračovala různými dalšími modely. Vozy B36 byly nadále používány soukromými týmy na okruzích a v závodech do vrchu až do roku 1982 a dodnes jsou velmi oblíbenými vozy v historických závodech. Cette Chevron B36 équipée d'un moteur Ford Cosworth 4 cylindres de 1980 cm3 a été engagée aux 24 Heures du Mans 1979 par Mogil Motors pour les Écossais Tony Charnell, Richard Jones et Robin Smith. Pendant la course, leur principale préoccupation était de protéger le système électrique de l'humidité, avec le changement de batterie à trois reprises, ainsi que des problèmes d'alternateur et d'allumage. Déjà réunis lors de l'édition 1978, lorsqu'ils durent abandonner suite à une sortie de piste de Charnell, après un départ laborieux, les pilotes de l'équipe Mogil accumulèrent un avantage de 11 tours sur leurs concurrents de classe, qui fut réduit à 5. Au final, cependant , la Chevron numéro 29 a réussi à franchir la ligne d'arrivée en 17ème position au général et première du Groupe 6 de la classe 2000, avec 3524,139 km parcourus dans la moyenne de 146,839 km/h.