REDS Racing Buggy 721S Scuderia Gen 2 Superveloce Combo s X-ONE 2143 výfukem

Kombinaci OFF ROAD spalovacího motoru REDS Racing 721 Scuderia Gen 2 PRO Superveloce SV s výfukovým systémem Reds 2143 X-ONE Torque Tuned Pipe. Superveloce je motor o objemu 3,5 cm3 se 7 kanály a lze jej použít jak pro 1/8 Buggy, tak pro Truggy.

Motor 721 Superveloce je ručně laděný, se silikonem plněnou, vyváženou a vyladěnou klikovou hřídelí od M. Rossiho. Každý jednotlivý motor je ručně kontrolován a kontrolován na kompresi v sídle společnosti REDS Racing Mariem a Marcem Rossim, aby bylo dosaženo nejvyšších standardů kvality. To je základem hodnot, které odlišují motory Reds Racing od ostatních značek na trhu.

721 Superveloce versus 721 Scuderia

Motor 721 Superveloce (Superfast) je vysoce výkonný motor vhodný pro tratě, které vyžadují velkou rychlost. Motor 721 Scuderia byl speciálně vyvinut tak, aby znatelně snížil spotřebu paliva a umožnil jezdcům získat vyšší dobu provozu ve srovnání s jinými motory na trhu.

Vlastnosti:

• Karburátor: REDS Racing vyvinul skvělý tří jehlový karburátor umožňující snadné ladění za všech podmínek se střední jehlou vyrobenou pro vynikající lineární výkon.
• Extra vyladěná klec a kliková hřídel podle Maria Rossiho: Tato speciální úprava klece a klikové hřídele podle Maria Rossiho znatelně zvyšuje výkon motoru a zároveň zaručuje dobrou spotřebu paliva.
• Aktualizované zadní čelo Airboost: Airboost Backplate/čelo byl navržen pro zvýšení výkonu ve středních a vysokých otáčkách, zvýšení spotřeby paliva a rychlejší návrat na volnoběh.
• Celkem matně černá chladicí hlava: Fluorescenční červená grafika připomínající design 721 Scuderia.
• OBSAHUJE výfuk 2143 X-ONE TORQUE TUNED: Tuningový výfuk X-ONE je inovativní systém potrubí a rozvodů "vše v jednom". Potrubí bylo přivařeno ke sběrnému potrubí, aby se zvýšil výkon a spotřeba paliva. Díky konfiguraci X-ONE nejsou potřeba pružiny ani těsnění a jednodílná konstrukce vytváří vyšší spolehlivost a lepší stabilitu ladění.

• Zdvihový objem: Objem: 3,5 cm3
• Vrtání: 16,2 mm
• Zdvih: 16,9 mm
• počet vstupních kanálů: 7
• počet výpustních kanálů: 1
• Rozměr předního kuličkového ložiska: 7x19x6 mm, gumové těsnění japonské výroby
• Rozměr zadního kuličkového ložiska: 14x25,4x6 mm, keramické ložisko švýcarské výroby.
• Průměr difuzorů: 6,0, 7,0 a 8,0 mm v balení
• Karburátor: Krátká jehla: VCX3-A Hliníková krátká jehla
• Hmotnost: 345 g
• Spotřeba paliva: Váha: > 9:00 min.
• Optimální teplota motoru: 110-130 °C
• Doporučená žhavicí svíčka: REDS TS3
• Přiložený výfuk: REDS 2143 XONE

• Samotný motor REDS
• Laděný výfuk EFRA REDS 2143 XONE
• Turbo žhavící svíčka
• 6,0 ; 7,0 ; 8,0mm hliníkový difuzor