Norev Simca 1000 Rally2 1976 1:18 Zelená Černá

Po Suezské krizi v roce 1956 pochopil H. T. Pigozzi, prezident společnosti Simca, že je nutné rozšířit její nabídku o malý a úsporný vůz. Byla zahájena spolupráce s Fiatem, který navrhoval model 850, ale dohoda nebyla dokončena a obě společnosti pokračovaly každá svou vlastní cestou. Model 1000 byl představen na pařížském autosalonu v říjnu 1961 a brzy se stal jedním z pilířů výroby Simca. Motor byl čtyřválec o objemu 944 cm3 , který dával výkon 45 k. Řada 1000 měla velmi dlouhou životnost a byla vyvinuta v mnoha verzích a variantách, přičemž objem motorů dosahoval u nesportovních verzí až 1118 cm3 . Řada 1000 se vyráběla až do června 1978. Samostatnou kapitolu si zaslouží sportovní řada Rallye, skutečná ikona motorismu 70. let. V září 1972 uvedla Simca na trh verzi 1000 Rallye 2, která měla brilantnější výkony než 1000 Rallye 1, jež byla v té době v katalogu. Jednalo se o čtyřválcový motor o objemu 1294 cm3 , který dosahoval výkonu 82 k a umožňoval maximální rychlost 170 km/h. Esteticky se Rallye 2 poznala podle sání vzduchu pod předním nárazníkem. Vůz se vyráběl až do roku 1978 a v roce 1977 přijal obdélníkové světlomety jako ostatní vozy řady 1000.