Mitica-diecast Alfa romeo 166 3.0 V6 1998 - Black Interior 1:18 Rosso Alfa Red

Na konci 90. let zaznamenala Alfa Romeo velký úspěch s modelem 156 a nastal čas nahradit i větší sedan 164. Nový vůz s názvem 166 byl představen v Madridu v létě 1998 Byl to široký, nízký vůz s elegantními liniemi. Rám byl vyroben z oceli a byl odvozen od rámu modelu 164: přední zavěšení bylo nyní vysokozdvižné a vzadu se objevil multilink. To umožňovalo bezpečné, sportovní a zábavné chování na silnici. Model 166 potvrdil technický obsah modelu 164 s pěti motory, mezi nimiž byly některé jednotky odvozené z modelu 156 (2.0 TS, 2.5 24V a 2.4 JTD) a dvě další vlajkové lodi, a to 2.0 V6 Turbo s výkonem 205 k a 3.0 V6 24v s výkonem 226 k. Možná, že pohon předních kol byl pro mnoho nadšenců limitem, stejně jako design přední části, který někteří považovali za nepříliš agresivní. Ať už to bylo jakkoli, v roce 2003 došlo při restylingu vozu k vytvoření přídě s výraznějšími rysy, která však změnila koncepci původně navrženou Walterem De Silvou. Navzdory téměř dvacetileté historii si motor V6 60° stále zachovával velmi platné vlastnosti; ve verzích 2,5 a 3 litry se montoval do modelu 166; konfigurace 2,5 litru byla klasická, zatímco třílitrová byla poprvé použita v roce 1987, a to u modelu 75. V roce 1987 se motor V6 60° objevil v modelu 75, kde byl poprvé použit. Verze 3.0i V6 24v Super byla vrcholným modelem řady 166. Jeho šestiválec měl zdvihový objem 2959 cm3 a výkon 226 koní. V roce 2003 byla představena verze o objemu 3179 cm3 , získaná zvětšením vrtání i zdvihu.