Mitica-diecast Alfa romeo 166 2.0 V6 Tb 1998 – Black Interior 1:18 Silver

Koncem 90. let zaznamenala Alfa Romeo velký úspěch s modelem 156 a nastal čas nahradit také větší sedan 164. Nový vůz s názvem 166 byl představen v Madridu v létě 1998 Byl to široký, nízký vůz s elegantními liniemi. Rám byl vyroben z oceli a byl odvozen od rámu modelu 164: přední zavěšení bylo nyní vysokozdvižné a vzadu se objevil multilink. To umožňovalo bezpečné, sportovní a zábavné chování na silnici. Model 166 potvrdil technický obsah modelu 164 s pěti motory, mezi nimiž byly některé jednotky odvozené z modelu 156 (2.0 TS, 2.5 24V a 2.4 JTD) a dvě další vlajkové lodi, a to 2.0 V6 Turbo s výkonem 205 k a 3.0 V6 24v s výkonem 226 k. Možná, že pohon předních kol byl pro mnoho nadšenců limitem, stejně jako design přední části, který někteří považovali za nepříliš agresivní. Ať už to bylo jakkoli, v roce 2003 došlo při restylingu vozu k vytvoření přídě s výraznějšími rysy, která však změnila koncepci původně navrženou Walterem De Silvou. Model 166 2.0i V6 TB Super byl vybaven motorem o objemu 2,5 litru, který sklízel úspěchy v Alfě 6 a poté v modelu 164. Motor V6 60° navrhl Giuseppe Busso, který byl v letech 1948 až 1977 vedoucím mechanické části Alfy Romeo. V dvoulitrové konfiguraci byl šestiválec stále velmi živý (205 k) a měl uspokojivou spolehlivost. Tento dvoulitrový motor zůstal v řadě 166 až do začátku roku 2001.