Mcg Ferrari F1 312t2b Team Scuderia Ferrari Spa Sefac N 12 1:18, červená

Ferrari 312 T2, navržené pro sezónu Formule 1 1976, mělo stejné mechanické řešení jako mistrovský vůz 312 T z roku 1975. Jedním z rozdílů bylo odstranění velkého přívodu vzduchu za řidičem, který byl nyní zakázán předpisy. Ferrari zahájilo sezónu 1976 se starým modelem 312 T, ale od GP Španělska měli Lauda a Regazzoni k dispozici nový 312 T2. Pouze nehoda na GP Německa zabránila Laudovi v tom, aby znovu získal titul mistra světa jezdců. Vůz 312 T2 byl používán i v roce 1977, kdy po další modernizaci umožnil Laudovi získat druhý titul mistra světa, a to díky vítězstvím v Jižní Africe, Německu a Holandsku. Model T2 se zúčastnil také prvních dvou závodů v roce 1978, než byl nahrazen modelem 312 T3. Argentinec Carlos Reutemann, který přišel od Brabhamu, se v sezóně 1977 připojil k Nikimu Laudovi ve Ferrari. V GP Švédska, která se jela na okruhu Anderstorp, skončil Reutemann po dobrém návratu z 12. místa na startovním roštu třetí. V tomto roce dosáhl Reutemann vítězství a 42 bodů, což mu vyneslo čtvrté místo v šampionátu jezdců.