nad 2 999 Kč
| Značka: Gp-replicas | Kód produktu: WH-GP116C |
| Odpovědnost za vady: 2 roky |
Poté, co Jack Brabham opustil Dana Gurneyho a založil svůj tým, oznámil v předvečer šampionátu F1 v roce 1966, že Brabham Racing Organization najme Denise Hulmea a bude používat australské motory Repco V8. Motory Repco vycházely z bloku Oldsmobile, který pro tasmánský šampionát vyvinuli Frank Hallam a Phil Irving. Zdvihový objem byl zvýšen na 2994 cm3 a výkon, celkově skromný, činil asi 300 koní. Mladý John Judd byl pověřen společností Coventry Climax dalším vývojem motoru Repco. Ron Tauranac upravil podvozek Brabham BT19, původně určený pro šestnáctiválcový Climax o objemu 1500 cm3 , aby se do něj vešel osmiválec Repco typ 620. Zpočátku byla použita převodovka Hewland HD5, která byla později nahrazena převodovkou DG300. Jack Brabham s vozem BT19 absolvoval prvních 7 z 9 GP, vyhrál ve Francii, Anglii, Holandsku a Německu a stal se mistrem světa. Brabham, který v tomto roce používal také BT11 a BT20, vyhrál šampionát konstruktérů. V Brands Hatch dosáhl Jack Brabham svého druhého vítězství v mistrovství světa F.1 v roce 1966. Australský jezdec získal v tomto roce 45 bodů, což mu vyneslo třetí titul mistra světa po titulech získaných v letech 1959 a 1960 za volantem Cooper-Climax.
| Parametry | |
|---|---|
| Měřítko: | 1:18 |
| Časové zařazení: | 1966 |
| Značka vozidla: | Brabham |
| Limitovaná edice: | |
V případě nižší hodnoty objednávky můžete využít dopravu již od 79 Kč.
Prodlužujeme možnost výměny nebo vrácení nepoškozeného zboží na 90 dní.
Nevíte si s něčím rady? Navštivte naši RC poradnu nebo nás kontaktujte. Rádi vám poradíme.
Porouchal se váš model? Nejen pro naše zákazníky zajišťujeme pozáruční servis RC modelů.
Vyberte si z jedné z nejširších nabídek RC modelů, příslušenství a náhradních dílů v ČR.
Zastavte se v naší RC prodejně v Chrudimi a prohlédněte si RC modely naživo.
